Поскольку транспортные средства переходят от механических машин к программно-определяемым платформам, внутри их электронной архитектуры происходит тихая революция.Автомобильная камера EthernetЭто не просто улучшенный датчик, но краеугольный камень новой высокоскоростной сети данных, которая переопределяет то, как автомобили видят, думают и общаются.

Эта технология представляет собой фундаментальный сдвиг от точечных подключений к унифицированной, масштабируемой сети, позволяющей обеспечить бесперебойный поток данных, необходимый для передовых систем помощи водителю (ADAS),информационная развлекательная программа, и путь к автономному вождению.

Автомобильная эфирная камера интегрирует датчик изображения высокого разрешения с интерфейсом Ethernet, что позволяет ей подключаться непосредственно к центральной сети транспортного средства.Он обычно не используется для первоначального, передача необработанных данных от самого датчикаSerDes-ссылки, такие как GMSL или LVDS, превосходят из-за их сверхнизкой детерминированной задержки и высокого электромагнитного иммунитета.

Вместо этого, эфирная камера светит каккритический узел на базе данных транспортного средстваВ современных зоновых или централизованных архитектурах домена,многочисленные потоки камеры (часто обрабатываемые изначально локальными контроллерами домена) агрегируются и передаются через высокополосную сеть Ethernet на центральную вычислительную платформу (eЭто делает его незаменимым для приложений, требующих консолидированной обработки данных, обновлений в эфире,и подключение к облаку.

Быстрое внедрение автомобильных камер Ethernet обусловлено конкретными технологическими и рыночными требованиями:

• Взрыв объема данных: Современные системы ADAS и функции автономного вождения полагаются на камеры высокого разрешения, радар и лидар, генерируя объемы данных, которые подавляют традиционные сети внутри транспортных средств, такие как CAN или LIN.Автомобильный Ethernet обеспечивает необходимую пропускную способность для надежного, передача в режиме реального времени.
• Фонд единой сетиОн предлагает стандартизированный, масштабируемый протокол для подключения не только камер, но и всех интеллектуальных датчиков, блоков управления и шлюзов.и позволяет гибко, программно-определенная платформа транспортного средства (SDV).
• Удовлетворение потребительского спроса и требований законодательства: Рост спроса на передовую информационную развлекательную систему, видео с высокой четкостью и телематику, в сочетании со строгими правилами безопасности для ADAS, заставляет автопроизводителей принимать надежные,высокоскоростные сетевые решения.

Основные преимущества технологии очевидны:

1. Высокая полоса пропускания и масштабируемость: поддерживает скорости от 100 Мбит / с до мульти-гигабит, легко вмещающие больше датчиков и видео с более высоким разрешением с течением времени.
2. Конвергенция сети: позволяет различным типам данных (аудио, видео, сигналы управления) перемещаться по одному кабелю, упрощая архитектуру.
3. Улучшенная безопасность: поддержка продвинутых протоколов кибербезопасности имеет решающее значение для защиты подключенных систем транспортных средств от угроз.
4. Глобальная стандартизация: Соблюдение стандартов, таких как IEEE 802.3, и новых, таких какASA-ML (Automotive SerDes Alliance Motion Link) (Автомобильный альянс SerDes)обеспечивает совместимость и уменьшает ограничение поставщиков, способствуя созданию более здоровой экосистемы.

Автомобильные эфирные камеры обеспечивают новое поколение автомобильной интеллекта в нескольких ключевых областях:

• ADAS и автономное вождениеОни играют ключевую роль в синтезе датчиков высокого уровня.Обработанные видеоданные с нескольких точек зрения могут быть переданы через Ethernet на центральный компьютер для создания комплексной экологической модели навигации и принятия решений.
• Усовершенствованная бортовая информационная развлекательная программа (IVI): Они поддерживают высококачественный мониторинг окружающего вида, системы мониторинга водителя (DMS) и системы мониторинга кабины (OMS), обеспечивая видеопотоки на дисплеи для обеспечения безопасности и удобства.Их пропускная способность идеально подходит для потоковой передачи несжатого видео для развлечений на заднем сиденье.
• Телематика и V2X: Ethernet обеспечивает надежную высокоскоростную связь, необходимую для передачи критических видео- и датчиков датчиков в облако для управления парком, дистанционной диагностики,и коммуникации между транспортными средствами и всеми (V2X).

Прогноз рынка подтверждает центральную роль этой технологии.USD 4,12 млрд. в 2024 году и, по прогнозам, вырастет до USD 19,32 млрд. к 2032 году, увеличившись со среднегодовым темпом роста (CAGR) в 21,3%В настоящее время Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует по распространению автомобилей благодаря сильному производству автомобилей и быстрой интеграции технологий подключения автомобилей.

Будущее указывает на более глубокую интеграцию и более высокую производительность.поддерживается консорциумом из более чем 150 компаний, включая BMW, Ford и Bosch, которые стремятся объединить надежность SerDes на физическом уровне с совместимостью сети Ethernet.эволюция в сторону 10 Гбит/с и более быстрых стандартов Ethernet откроет поддержку для 8MP+ камер и истинных централизованных вычислительных архитектур.

Автомобильная эфирная камера намного больше, чем просто еще один компонент; этоинтеллектуальный позвоночникПредоставляя масштабируемый, безопасный и высокопропускной путь для визуальных данных, он позволяетфункциональные возможности, требующие большого количества данных, которые определяют следующую эру мобильности.

В то время как точки с точки, такие как LVDS и GMSL, будут продолжать играть важную роль в сборе необработанных данных в обозримом будущем,Ethernet-мозговая костровка является основной ткань, которая ткает эти отдельные датчики в сплоченныйДля любой компании, инвестирующей в будущее автомобильных технологий,Понимание и использование мощности автомобильной эфирной камеры не является вариантом, это стратегический императив..

Основанная в 2014 году, Candid укрепила свои позиции в качестве глобального поставщика Tier 1, специализирующегося на автомобильных системах восприятия зрения.Самый современный производственный завод, мы предоставляем комплексные исследования и разработки, производство и услуги по распространению технологий интеллектуального вождения, обслуживая партнеров OEM в более чем 15 странах.