Внедрение технологии Automotive BroadR-Reach стало поворотным моментом в проектировании автомобилей, успешно доказав, что экономичный, неэкранированный Ethernet может служить надежной основой для передовых систем помощи водителю. Обеспечивая передачу видео высокого разрешения, питания и управления по одному кабелю, она решила критические проблемы с весом и сложностью для архитектур L2/L2+. Однако, поскольку внимание отрасли смещается в сторону более высоких уровней автономности и более ресурсоемких областей, таких как централизованные вычисления и программно-определяемые транспортные средства (SDV), дискуссия выходит за рамки базового канала 100 Мбит/с. Наследие BroadR-Reach теперь служит трамплином в два определяющих тренда: неустанное стремление к более высокой пропускной способности и стратегический переход к открытым, стандартизированным экосистемам.

Потребность в камерах более высокого разрешения (8 МП и выше) и объединение данных с датчиков, необходимое для автономности L3+, подталкивают требования к данным за пределы возможностей традиционных медных каналов. Реакция отрасли — это скачок в многогигабитные территории и новые физические среды.

Ключевым нововведением, возглавляющим этот процесс, является переход к оптоволоконным соединениям. Например, последние разработки показали внедрение первой автомобильной гигабитной оптической системы камер, использующей канал 10 GBASE-AU по оптоволокну. Этот сдвиг предлагает преобразующие преимущества: он полностью устраняет проблемы электромагнитных помех (EMI), поддерживает гораздо большую длину кабеля (до 40 метров) без ухудшения сигнала и значительно снижает вес кабеля. Это делает его идеальным для приложений с высокой пропускной способностью, таких как регистраторы данных автономного вождения, и для размещения камер в сложных, подверженных EMI местах.

Возможно, еще более значительной эволюцией является общеотраслевой переход к освобождению от проприетарных, закрытых систем. Будущее заключается в открытых стандартах, которые обеспечивают совместимость, упрощают цепочки поставок и ускоряют инновации.

Это иллюстрируется ростом стандарта Automotive Serdes Alliance Motion Link (ASA-ML). При поддержке коалиции из более чем 150 игроков отрасли, включая крупных OEM-производителей, таких как BMW, Ford, и поставщиков уровня 1, ASA-ML стремится создать единый, масштабируемый стандарт для подключения камер и датчиков. Цель состоит в том, чтобы заменить фрагментированные проприетарные протоколы решением, которое предлагает совместимость с несколькими поставщиками, безопасность на аппаратном уровне и асимметричную скорость передачи данных для оптимальной эффективности. Недавние совместные проекты запустили специализированные экосистемы разработки, чтобы помочь производителям быстрее внедрить этот стандарт, подчеркивая коллективные усилия по созданию более гибкого и устойчивого будущего автомобильной сети.

Автомобильная камера BroadR-Reach никогда не была конечным пунктом назначения, а была решающим доказательством концепции. Она продемонстрировала жизнеспособность Ethernet как нервной системы автомобиля. Сегодня ее принципы расширяются в двух жизненно важных направлениях: через оптоволоконную технологию, которая удовлетворяет взрывные потребности в пропускной способности, и через открытые стандарты, такие как ASA-ML, которые способствуют созданию совместной, инновационной и эффективной экосистемы.

Для любой компании, ориентирующейся в будущем автомобильных подключений, стратегия ясна. Успех зависит не только от освоения технологии одноточечной связи, но и от понимания и участия в этих более широких архитектурных сдвигах. Дорожная карта указывает на высокоскоростные, программно-определяемые архитектуры, построенные на стандартизированных, совместимых основах, обеспечивающих не только более интеллектуальные и безопасные транспортные средства, но и построенные для непрерывной эволюции.

Основанная в 2014 году, Candid укрепила свои позиции в качестве глобального поставщика уровня 1, специализирующегося на системах восприятия автомобильного видения. Работая на производственном предприятии площадью 12 000 ㎡. Самое современное производственное предприятие, мы предоставляем комплексные услуги по исследованиям и разработкам, производству и дистрибуции для технологий интеллектуального вождения, обслуживая партнеров OEM в более чем 15 странах.